Le programme PROMOVE fait partie de l'approche globale de l'UE en matière de développement rural dans le cadre du 11e FED. L'objectif général du programme est de contribuer à une croissance économique durable, équitable, inclusive et diversifiée, ainsi qu'à la réduction de la pauvreté dans le contexte de la sécurité alimentaire et nutritionnelle nationale et du changement climatique grâce à : i) un accès amélioré et équitable à la nourriture, et ii) un accès équitable aux biens et services publics dans les zones rurales des provinces de Nampula et de Zambézie. Les services d’assistance technique pour le Programme PROMOVE Transporte a pour but de fournir un appui à l’ordonnateur national, à l’Administration nationale des Routes (ANE) et au Fonds routier aux niveaux central et provincial et à la Délégation de l’Union européenne au Mozambique concernant la surveillance de ces projets. |
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| Services d’assistance technique au Programme PROMOVE Transporte |
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L’Assistance Technique à l’Agence Guinéenne d’Évaluations Environnementales est une mission visant à renforcer les capacités techniques et administratives de cette agence ainsi que de certains services du ministère de l’Environnement et du Développement Durable. À terme, il contribuera à consolider le cadre institutionnel et organisationnel de l’agence, à former les agents aux techniques d’évaluation environnementale et sociale, à les sensibiliser au cadre juridique, à leur fournir de nouvelles procédures, guides et outils, et à renforcer la réglementation du secteur. |
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| Assistance Technique à l’Agence Guinéenne d’Evaluations Environnementales |
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Banque Africaine de Développement |
| L’autoroute homogène à 2x3 voies d’Abidjan à Lagos de 1 028 km de long est un Projet majeur d'infrastructure de transport pour l'Afrique de l'Ouest. La Commission de la CEDEAO assure la mise en œuvre des études techniques et des activités connexes. Ces études d'ingénierie à grande échelle, associées à l'élaboration d'une stratégie de construction et de procédures d'exploitation des autoroutes par le biais de PPP, sont des services complexes à gérer par les Autorités contractantes et impliquent des budgets importants. En outre, trois bureaux d’études d'ingénierie sont engagés pour réaliser les études techniques, divisant le corridor en trois lots et nécessitant une supervision forte pour assurer une coordination efficace des études.
Par conséquent, l'objectif des services d'Assistance Technique (AT) est de : (i) soutenir l'Unité de mise en œuvre du projet dans la diversité des études menées dans le cadre du Programme ; (ii) servir d'interlocuteur avec toutes les parties prenantes ; (iii) soutenir la CEDEAO dans l'anticipation des actions urgentes ; et (iv) prendre les décisions nécessaires en matière d'expertise technique, juridique et financière pour permettre à la CEDEAO et aux agences mandatées des États membres de gérer efficacement toutes les phases de chaque composante prévue dans l'étude. |
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| Assistance Technique à la Commission de la CEDEAO pour l’étude de l’autoroute du corridor Abidjan-Lagos |
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Assistance technique pour i) le développement, la structuration et le suivi-accompagnement d’Associations d’Usagers de l’Eau (AUE) et de leur instance faîtière pour la gestion de périmètres irrigués construits et réhabilités ; ii) la gestion de bons d’achats électroniques pour la relance de la production agricole ; iii) la création d’un Centre d’Innovations Technologiques agricoles ; et iv) la communication et la sensibilisation des populations cibles. |
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| Assistance Technique pour le transfert de gestion des périmètres irrigués aux exploitants, l'accès aux services agricoles par les bons d’achat électroniques et la mise en place d'un centre d'innovation technologique (Projet VIVA Bénoué) |
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Agence Française de Développement |
| L’objectif général consiste à appuyer les équipes de la DGAR du MSP dans l’élaboration et la mise en œuvre opérationnelle de son PNDRHS pour la période (2024-2026) ; une période incluse dans le Plan national de développement sanitaire et précédant l’échéance des ODD en 2030. L’élaboration et l’opérationnalisation du PNDRHS doivent être développés dans le cadre d’une concertation interministérielle afin de renforcer au niveau technique et politique les équipes de la DGAR. |
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| Appui à la Direction Générale de l’Administration et des Ressources (DGAR) du ministère de la Santé et de la Population (MSP) en République du Congo pour l’élaboration de son Plan national de développement des ressources humaines en santé (PNDRHS) |
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Millennium Challenge Corporation |
| Le Projet de Modernisation et de renforcement du réseau de transport de Senelec (Projet Transport) du MCA - Sénégal II, au bénéfice de la SENELEC aboutira notamment à la construction de 16 km de liens 225 kV sous-marins, 31 km de liens 225 kV souterrains et de 2 nouveaux postes 225 kV, ainsi que l’installation de 5 nouveaux transformateurs 80 MVA.
Dans le cadre de ce projet, le Consultant est en charge des activités suivantes :
- La réalisation des conceptions détaillées et des évaluations environnementales et sociales (EIES) ;
- L’élaboration des Plans d’Action de Réinstallation (PAR) conformément au Cadre Politique de Réinstallation (CPR) ;
- L'analyse économique et financière et l'assistance à MCA - Sénégal II pour définir le cadre du suivi-évaluation ;
- La préparation des spécifications techniques (intégrant les clauses environnementales, sociales et santé sécurité) qui seront intégrées aux documents d'appels d'offres pour la réalisation des travaux de construction et la mise en œuvre des PAR ;
- L’assistance à la passation des marchés et à la contractualisation des Entrepreneurs ;
- La supervision de la construction. |
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| Services de Conception, Préparation de Documents d’Appels d’Offres et Supervision des Travaux du Projet Transport Haute Tension |
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