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| Conseil - Ingénierie - Formation |
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| Références par zones géographiques |
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| Références par secteurs d'activité |
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| | | | Ginger SOFRECO est une société à caractère fortement international de par ses clients, ses partenaires, la nationalité de ses experts, son personnel au siège, et sa présence dans de nombreux pays.
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| | | | Nos clients sont de trois types : les gouvernements, les administrations et organismes publics ; les entreprises, publiques et privées ; les grands organismes d'aide au développement, multilatéraux et bilatéraux.
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| | | | Ginger SOFRECO emploie plusieurs centaines d'experts, seniors et juniors, de nationalités très variées, en très grande majorité des spécialistes techniques
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| Transport et infrastructures |
Réalisation des études en vue de la construction d'un Port Sec à N'Gueli (2021-2023) |
Dans le cadre de l’approfondissement de l’intégration par la réduction de la durée et du coût du transit des marchandises à la suite du désengorgement du Port Autonome de Douala à la faveur de la délocalisation des opérations de transit portuaires, l’objectif est d’améliorer les conditions de dédouanement entre le Cameroun et le Tchad, de diminuer les coûts de transport, d’améliorer la fluidité du trafic et de réduire le délai de dédouanement ainsi que les barrières physiques et non physiques le long du corridor.
Le Port sec de N’gueli sera une plateforme multifonctionnelle de dédouanement dédiée à la délocalisation d’opérations portuaires, comprenant, entre autres : (i) des bâtiments ; (ii) un poste de pesage ; (iii) un système autonome d’alimentation en eau ; (iv) un système autonome d’alimentation en électricité ; (v) un système autonome de traitement des eaux usées ; (vi) un système autonome de recyclage et de valorisation des ordures ; (v) des voiries et réseaux divers (VRD) ; et (vi) des clôtures. |
| Banque Africaine de Développement |
Projet Multinational Burundi/Tanzanie : Projet de réhabilitation des routes, étude d'impact socio-économique du projet (2022-2023) |
L'objectif est le suivi-évaluation des impacts socio-économiques des travaux de la réhabilitation de la section Rumonge-Gitaza (45 km) et des aménagements connexes.
Ce suivi-évaluation des impacts socio-économiques permet, à l’aide d’indicateurs, d’une part, d’apprécier les principaux changements provoqués par le projet dans la zone d’influence et, d’autre part, d’obtenir les principaux résultats synthétiques en termes d’impacts. Il permet, en fin de projet, de juger dans quelle mesure la réalisation des différentes composantes du projet aura permis d’atteindre les objectifs de développement. La théorie du changement qui est une méthodologie de planification stratégique permet d’expliquer le processus de changement, en mettant en évidence les liens de causalité. Elle consiste à définir la mission ultime, qui en l’occurrence est de contribuer :
(i) à la réduction de la pauvreté, et
(ii) à l’amélioration des conditions de vie des populations. |
| Évaluation finale du programme ARISE Plus - Aviation civile (2023-2024) |
Le projet vise à réaliser l'évaluation finale du programme ARISE Plus-Aviation civile, financé par la CE et mis en œuvre par l'AESA depuis le 01/01/2018. Cette évaluation porte sur la qualité et les résultats des actions du volet Transport aérien, dans le cadre de la Stratégie globale de l'Union européenne en matière de politique étrangère et de sécurité et du rayonnement extérieur des Politiques internes de la Commission européenne. |
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| 92-98, boulevard Victor Hugo - 92115 CLICHY Cedex - FRANCE - Tel. +33.1.41.27.95.95 |
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